Japanese neighborhood street with traffic lights, police car, crosswalks, 中島商店, and 止まれ markings

일본 교통 벌점, 6점부터 면허 정지…위반 반복하면 처분 강화

신호 위반·일시정지 위반 각 2점…운전 중 휴대전화 사용은 3점무사고·무위반 기간 충족하면 합산 제외, 위반 기록은 남아 일본에서 교통법규 위반으로 부과되는 점수는 운전면허 정지와 취소를 결정하는 기준이다. 행정처분 전력이 없는 운전자도 누적 점수가 6점에 도달하면 원칙적으로 면허 정지 대상이 된다. 2026년 10월 5일 기준 일본 경시청의 공개 안내에 따르면, 일본은 교통 위반과 사고에 점수를 부과하고 이를…

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밤하늘에 펼쳐진 ‘섬의 미래’…드론으로 그려낸 여수의 비전

밤하늘을 수놓은 수백 대의 드론이 섬과 바다, 다리를 형상화하며 장관을 연출했다.공개된 사진에는 ‘섬, 바다와 미래를 잇다’라는 문구와 함께 여러 섬을 연결하는 교량이 드론 불빛으로 표현됐다. 바다를 사이에 둔 섬들이 다리로 연결되는 모습을 통해 섬의 연결성과 미래 비전을 시각적으로 보여준 장면이다.‘섬, 바다와 미래를 잇다’는 2026여수세계섬박람회의 주제다. 박람회는 전남 여수를 무대로 섬의 생태와 문화, 관광, 미래 산업…

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북한 인권영화제, 12월 5~6일 오사카서 개최…납치·북송 문제 조명

제8회 ‘북한에 자유를! 인권영화제’가 오는 12월 5~6일 일본 오사카한국인회관에서 열린다. 행사 안내문에 따르면 이번 영화제는 북한에 자유를! 인권영화제 실행위원회가 주최한다. 첫날은 납치 문제를, 둘째 날은 북송사업과 북한 인권 문제를 중심으로 영화 상영과 대화를 진행한다. 12월 5일에는 낮 12시부터 입장과 접수를 시작하고 오후 1시 개회한다. 오후 1시 15분부터 ‘다나카 미노루 씨와 가네다 다쓰미쓰 씨를 찾아서’, ‘당신이…

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Vintage steamship sailing through a mountain-lined harbor at sunset

부산~시모노세키 121년 뱃길…식민지 연락선에서 한일 교류의 페리로

1905년 관부연락선 개설…전쟁으로 끊긴 항로, 1970년 국제 카페리로 다시 연결1983년 한국 선박 투입하며 매일 운항…현재 성희호·하마유호가 양국 오가 부산과 일본 야마구치현 시모노세키를 연결하는 뱃길은 한일 근현대사의 굴곡을 함께 겪은 항로다. 1905년 개설된 관부연락선에서 출발해 전쟁과 단절을 거쳤고, 1970년 국제 카페리 취항 이후에는 양국의 인적·물적 교류를 담당해 왔다. 올해는 최초 연락선 개설 121년, 현대적인 페리 항로…

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Open suitcase packed with clothing, toiletries, food, and moving boxes

일본 ‘보따리 무역’, 관광객 면세로 버티기 어렵다…상업용 물품은 별도 통관

일본에서 상품을 사 여행가방에 담아 한국으로 가져와 판매하는 이른바 ‘보따리 무역’은 관광객 면세와 여행자 휴대품 통관만으로 처리하기 어렵다. 판매용 상품에는 개인 여행객을 위한 면세 혜택이 그대로 적용되지 않기 때문이다. 다만 보따리 무역 자체가 금지됐거나 사실상 불가능해졌다고 단정할 근거는 없다. 2026년 10월 현재 일본 국세청 안내에 따르면 외국인 여행객의 면세 구매 대상은 해외로 가져갈 기념품 등이며,…

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Crowded examination hall with answer sheet, pen, and smart glasses

일본 대학입시, AI 안경 부정행위 차단…“전원 꺼도 착용하면 부정”

일본 대학들이 인공지능(AI) 안경 등 스마트기기를 이용한 입시 부정행위에 대응하고 있다. 카메라와 통신 기능을 갖춘 안경형 단말기가 시험 문제 유출에 악용된 가운데, 시험 중 전원을 끈 채 착용하는 행위까지 부정행위로 규정하는 대학도 있다. 니혼대는 지난 9일 발표한 2027학년도 일반선발 수험 안내에서 스마트글라스와 스마트워치 등 전자기기의 시험 중 사용을 금지했다. 통신 기능 유무와 관계없이 적용되며, 전원이…

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한국은 ‘통합 환승’, 일본은 ‘촘촘한 철도망’…닮은 듯 다른 한일 전철

한국과 일본의 전철은 모두 대도시의 핵심 교통수단이지만 운영 방식과 운임체계, 환승 문화에서는 뚜렷한 차이를 보인다. 한국 전철이 통합된 교통망과 환승 할인, 승객 편의시설을 강점으로 내세운다면 일본 전철은 민간 철도회사가 구축한 촘촘한 노선망과 정교한 시간표, 다양한 열차 등급이 특징이다. 가장 큰 차이는 운영 주체다. 한국 수도권 전철은 서울교통공사와 한국철도공사, 인천교통공사, 민자사업자 등이 나눠 운영한다. 운영회사는 다르지만…

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‘두 채면 투기’ 서울의 주택 논리, 일본에선 왜 통하지 않나

서울에서 ‘1가구 2주택’은 세금과 부동산 규제를 논할 때 핵심 기준이다. 두 번째 집을 보유한 경위보다 가구가 가진 주택 수가 먼저 주목받는다. 그러나 이 잣대를 일본 주택시장에 그대로 적용하면 실상을 놓치기 쉽다. 한국은 가구의 주택 수에 따라 양도소득세 부담이 달라질 수 있다. 정부는 조정대상지역 다주택자에 대한 양도세 중과 유예를 2026년 5월 9일 종료한다고 발표했다. 서울의 주택…

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‘감성 베이글’ 뒤에 가려진 장시간 노동…런던베이글 논란이 남긴 노무관리 경고

‘줄 서서 먹는 빵집’으로 성장한 런던베이글뮤지엄이 장시간 노동과 임금체불, 산업안전보건 관리 부실 등으로 대규모 제재를 받았다. 브랜드의 빠른 성장 속도를 인력과 노무관리 체계가 따라가지 못하면서 외식업계의 고질적인 노동 문제가 한꺼번에 드러났다는 평가가 나온다. 논란은 2025년 7월 런던베이글뮤지엄 인천점에서 근무하던 26세 직원이 회사 숙소에서 숨진 채 발견되면서 시작됐다. 유족은 고인이 신규 매장 개점을 준비하며 장시간 근무했다며…

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‘설국의 기적’과 지방 스키장의 위기…일본 스키산업의 두 얼굴

일본 스키산업이 외국인 관광객의 폭발적인 증가에 힘입어 다시 활기를 띠고 있다. 홋카이도 니세코와 나가노현 하쿠바 등 유명 스키장은 세계적인 겨울 휴양지로 성장했지만, 지역 주민에게 의존해 온 중소 스키장은 이용객 감소와 적설량 부족, 시설 노후화로 존폐 기로에 서 있다. 일본 스키산업은 1980년대 후반부터 1990년대 초반까지 전성기를 누렸다. 1993년 일본의 스키 인구는 약 1770만 명에 달했다. 당시…

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